不管是堵在路上10小时，还是停在车位上8天未动，在结束假期后，对自家车做些检查是不可缺少的重要步骤。
本来3小时的归家路足足开了10小时，走走停停频繁启动，会不会对发动机造成“永久不可逆”伤害？
出国旅游度假8天，车停车位上一公里没开，回家一看落满灰尘不说，一打着发动机噪音跟拖拉机一样，开空调车内异味狗都嫌臭，该怎么办？
事实上，即便不是长假，每个人都会对自家车有千万种疑问，哪怕仅仅是过减速带时振动带来的异响，都能让车主紧张到赶紧靠边停车下车趴地上检查。没办法，对许多中国家庭来说，车依旧算是花钱的“大件儿”，一年到头攒个10来万买台哈弗H6或博越就已经是“幸福人生”了。
既然是大件儿，谁也不希望它老出毛病，所以必要的检查要经常做，学会了这些基础型的检测手段，完全可以不去店里浪费时间和金钱。
重中之重：轮胎、刹车片
许多人买车只看大天窗、大屏幕和真皮座椅，殊不知轮胎作为车辆行驶时接触地面的唯一介质，重要程度远比中控大屏来得高得多。但百分之七十的车主都不会有检查轮胎的意识，而几乎百分之八十五的车主都无法正确使用千斤顶来更换备胎，这就是出发前检查轮胎的必要性。方法很简单，逐一检查四条轮胎胎面花纹厚度，如果太薄及时更换，如果出现破损或扎钉子，及时换上备胎再去专业店面补胎。家用车轮胎售价都在千元以内，用这点钱换旅途平安，是再划算不过的买卖。
刹车片的检查和轮胎同样重要，主要检查厚度，太薄就直接更换。在改装车界，换刹车片带来的效果比改动力、悬架来得更加直接和迅速，且成本在可控范围内。刹车是安全的最后一道报障，没理由怠慢对吧？
其次：各种油液面
首先是挡风玻璃水，手枪腿哥遇到过好几次玻璃水用完忘记加，只能一路对着脏玻璃开的窘境，所以后备厢常备三瓶玻璃水，且玻璃水价格低廉，一百块可以买至少10瓶，所以选最贵的没毛病。
然后是机油液面，主要用机油尺来检测，过低液面会造成零件磨损加重，降低使用寿命，二手车卖不出价钱。买大瓶装机油的时候记得多买一瓶1升装的放在后备厢，尤其是德系车，更要常备。
防冻液、转向助力油和刹车油这种非易消耗品的检查无需经常进行，半年一次即可，防冻液对北方车主来说比较重要，可后备厢常备，南方就没这个必要。
再次：灯光
很多次，手枪腿哥都在高架和高速上看见尾灯坏一半儿的、刹车灯不亮的车，这其中以五菱宏光、哈弗和奇瑞居多。灯光是车辆行驶时与车流沟通的唯一工具，转向灯坏了很容易让后车摸不清驾驶意图，刹车灯坏了就增加追尾的风险，前大灯坏了影响了前路的视线。坏哪个都可能带来车祸，当然，远光灯手枪腿哥是很希望大部分车都快点坏掉的，毕竟乱开，不会开的人太多了，你说呢？
最后：底盘
现在出厂的新车都会加装底盘护甲，即便原厂没有，马云爸爸家买一个也不过千元，所以不出现重大事故，底盘在一辆车的生命周期内基本不会出现故障，当然碰了撞了，就可能会带来断了折了。而且检查底盘需要将车升起来，需要设备，这点自己很难完成。
Thnd
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